首都航空货运物流价格怎么算，时效到底快不快，发货要注意什么

对于正在地区从事进出口贸易、跨境电商业务或者工厂外发业务的朋友而言, 他们当中的绝大多数人都希望寻找首都航空这家货运物流公司的渠道。

虽然这家公司拥有的航班数量非常多, 且覆盖的地域范围很广, 但对于真正使用过它服务的人来说, 他们会清楚知道, 从最初的报价环节起到最后的清关环节止所有的问题，以及其中隐藏的种种门道, 全部都藏在那些容易被忽略的细节里面。

我在这里面经历了十几年的摸爬滚打, 现在准备把大家平时询问最多的好几个问题一次性全部解释清楚, 这样做的目的是为了让大家避免经历反复无常的折腾之苦。

首都航空货运物流多少钱

上来就问多少钱一公斤的人特别多, 但真没法给一个死数。价格跟航线、重量段、货物属性、当天舱位松紧都有关系。从北京出港往东南亚, 经济舱位一般十几块到二十几块一公斤。往欧美方向贵一截, 二十五到四十块都正常。如果货量稳定能凑整托, 谈下来的单价还能再压一压。

最关键的一点是别只盯着一个运费数字, 让操作人员把燃油附加费、报关费、目的港清关费、末端派送费全都列得清清楚楚, 加在一起才是你真正要掏出的那些钱。很多客户在寄完一单之后发现自己的实际花费比当初的报价多了百分之三十, 这全是被那些看不见的附加费给坑了。

还有一处细节非常容易被忽略, 这个细节就是轻货还有重货它们的计费方式是完全不同的。对于那些体积相当庞大, 但是重量相对较轻的货物来说, 航空公司这边会根据抛重这一规则来进行计算。

具体来说的话, 你的一公斤的实际重量, 可能会被折算成为两公斤甚至达到两公斤半之后再进行收费行为。所以在你准备投递信件或者包裹之前, 需要自己手里拿着尺子准确测量出货物的长、宽、高各个维度。

同时在心里面先大致估算一下最终的抛重数据, 这样做的目的主要是为了避免在最后支付款项的时候, 发现自己被抛出去了一大截数量之多。那些液体、粉末还有自带电池的产品, 还必须得额外去操心一些航空公司对于敏感货物制定的那个规定, 并不是说所有的货物啊, 都能够被允许去乘坐普通客机的那个腹舱进行运输的。

首都航空货运物流快不快

大家现在最关注的点, 就是那个叫做时效的东西。从北京出发往国内运送包裹, 基本上只要一天时间就能抵达目的地, 不过对于一些地理位置偏远的区域, 可能需要两到三天的时间才能送达。如果是国际快递的话, 就需要看航线距离的长短了。

飞往东南亚地区的包裹两三天能到；送往欧洲的包裹大概需要五到七天的样子；去美洲的包裹一般要在路上跑个七八天甚至十天。以上就是通常所说的正常节奏状态。可是大家要知道, 这个所谓的正常节奏并不能当作铁板钉钉的死规矩来看待。

万一碰上节假日、航空管制、海关随机抽查、或者是目的地国家的港口处于拥堵状态这样的情况中的任何一种情况, 导致某个环节被卡住了, 那么货物到达的时间就必然会往后顺延推迟。我经手过一份急件发洛杉矶, 赶上对方港口工人集体停工, 加上航司临时砍了一班, 本来七天的货硬生生走了十二天。

所以急件要提前跟操作确认当天有没有空舱, 别自己拍脑袋估。

另外, 还需要提到一种普遍存在的错误认识。所谓的快速物流, 不仅仅指的是飞行器在空中的时速有多么的快。

从最初的包裹揽收, 到中转时候进行的分拣操作, 再到出口环节需要的报关手续, 以及进口环节所需要的清关流程, 在整个链条上的任何一个环节如果发生了拖延的情况, 那么整体的时效性就会直接受到影响而变得不可靠。

以从北京运输货物并选择空运的方式为例, 假设是在下午五点钟这个时间点才把货物交给仓库保管人员, 那么在很大概率上是需要等待第二天的早上那班飞机的, 这会导致多耗费一天的时间白白流逝。

交付货物的具体时间点会直接关系到航班起飞的准确时刻, 这一点是许多刚刚入行的新手工作人员所不明白或者搞不清楚的实际情况。

首都航空货运物流怎么发

这个流程其实并不复杂, 但是里面的顺序绝对不能乱掉。第一步要先把货物的属性生活确认清楚, 看一下这些东西到底能不能通过航空的方式去运输。第二步才是去选择具体的渠道以及对应的航班信息。

等这些都确定好了, 再进行定舱的操作, 接着就是打印单据、把货物交出去、办理报关手续, 最后一步才是对货物进行追踪和监控之类的处理工作。如果你手里有那些敏感的货物、超大的件或者是容易碎的物品, 就一定要提前跟负责操作的人把情况说个底朝天, 让他们来专门安排合适的包装材料以及固定的方式。

像那种数量不多的文件类小件走快递渠道就会更快而且还更省钱, 只有当货物属于大件或者批次特别多的时候, 才真真正正地值得你去走标准航空货运这条路线。

给你一个能够直接拿来就用的实操层面的小建议, 那就是在把东西发送出去之前, 务必把收件人的相关信息、货品的具体名称、具体的数量、准确的重量以及申报的价值全都填写得清清楚楚和明明白白, 千万别只是草草地写上“样品”这俩个字就以为完事了, 因为海关那边在严格检查起来的时候, 如果遇到这种情况就很难进行合理的解释说明, 这样不但没有好处, 反而会严重地耽误整个清关流程的正常进行。

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价格和时效, 这是一个此消彼长的关系, 这里头不存在那种又便宜又快的万能选项, 你需要根据你自己货物的紧急程度还有预算去进行匹配, 并且跟操作人员多问几句关于当天的舱位情况以及清关动态, 这样做比盲目去选一个所谓的最低价或者是所谓的最快时效, 要靠谱得多。