首都航空货运服装怎么发，运费、流程、避坑要点一次讲清
我在干服装出口物流这一行, 已经到了第七个年头。每周接到的那些咨询电话里面, 关于首都航空货运和服装有关的问题, 能够占很大一部分比例。品牌方在赶着换季上新。贸易商在催着海外仓紧急补货。
首都机场的货运资源, 确实是绕不过去的一个环节。这篇文章不绕弯子。我们把运费到底是怎么构成的这件事摊开来讲清楚。操作流程中卡在哪些节点这件事, 我们也摊开来讲清楚。实操过程里面最容易出错的点是什么, 我们也一次摊开讲清楚。
首都航空货运服装运费怎么算
很多客户在一开始接触我们的时候, 就会直接去问一公斤的价钱到底是多少。这个问法, 从道理上讲是不太靠谱的。因为你要知道, 首都航空在做货运服装服务的时候, 那个落地的成本, 并不是只有基础的运费那么简单。
除了基础运费这块钱以外, 还得加上燃油附加费, 还得加上报关操作费, 还得加上入仓仓储费, 最后还得加上包装加固费。这几笔费用全都加到一块儿去之后, 你算出来的实际到仓费用, 通常都会比报价单上写的数字要高出来两成甚至三成多。
服装这类商品的情况是比较特殊的, 因为它具备蓬松的这一特性, 所以我们在计算重量的时候采用的是体积重量和实际重量两者之中数值较大的那一个, 比如说一箱装有薄款针织衫或者羽绒外套的货物, 它所被算作计费重量的数值, 很有可能是这个纸箱外表面所标明的净重的两倍左右, 淡季和旺季之间的价格差异更是显得特别巨大, 在春节前后那一时间段内, 每一公斤的价格能够达到平时正常水平的一倍甚至更多的程度, 如果在季末销售到来之前需要安排发货的话, 那么最好是提前两周的时间把舱位给预订下来。
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另外还有一个隐性成本是很多人没有计算在内的, 服装这类东西会涉及到品牌吊牌、洗水标签以及纺织品原产地证明这一系列文件, 在清关的时候单证审核的环节就要多一道, 对应着的操作费用也会因此多出一点来, 还有啊货量如果是在三百公斤以下的散货的话, 单位成本会被摊得特别高, 其实还真不如攒够一个标准托盘再运走比较好。
我曾经看到许多小型的客户为了节省大概的一两百元的费用, 而一定要进行拼货操作, 最终导致货物的仓库库存积压时间长达将近两个星期之久, 从而错过了产品的最佳市场投放窗口周期, 仅仅是客户方扣除的违约赔偿金这一项支出就已经足以支付再发出三批正常订单所产生的相关物流费用了。
首都航空货运服装流程几步
当货正常走完流程之后, 从最初的订舱一直到后来的离港, 大概要分成这几个阶段: 首先是订舱的确认、接着是送货进入仓库、然后进行制单和报关、通过安检环节、把货装上飞机、最后航班正式离港。表面看去这事情并不复杂, 可是实际上每一步都存在硬性的时间点必须遵守。
那些用于报关的材料, 最迟也要在飞机起飞前四个小时交完才算数, 如果少一份装箱清单、一张商业发票或者是原产地证明中的任何一种单据, 货物就上不了这一班飞机。服装类产品因为多出了一个需要处理纺织品单证的环节, 所以它的准备时间要比普通货物的准备时间长出一截子。
千万不要因为觉得自己曾经干过很多次这类事情了, 就产生可以省略相关书面记录的想法。海关人员以及机场安检人员的检查工作是非常认真且实事求是的, 一旦需要在后面补办单据, 那么所产生的延误成本可不是一个小数目的开支啊。
在实际操作的过程里, 真正容易发生失误的情况，其实是处于包装这一环节上。首都机场那边对于货舱的容积限制是非常严格的。关于服装货物使用纸箱来进行打托处理这件事, 四个角落的位置必须使用角铁以及护角来进行加固。面单则需要统一调整为朝外的方向放置。在去年我有过处理一票羊绒大衣的实际经历。
因为这票货物在使用纸箱进入仓库的时候遭遇了受潮情况导致边角出现了变软现象。所以在后续进行装机并受到挤压之后到达目的地时发现货物全都有褶皱。海外的仓库直接选择了拒收并对货物进行了退货操作这样的话往返的运费就全都白费掉了。
如果愿意多花费两个小时左右的时间来确保包装设计做得足够牢固且没有纰漏这一点相比在最终目的地拆箱后再去进行返工所能节省下来的资金来说要多得多也更划算。
如果你是通过首都航空来运送服装, 那么包装环节与单证环节就是两个最容易出现麻烦、冒出各种意想不到状况的关卡, 只要能够把这两个地方紧紧地看牢盯死, 整个大方向的事情基本上就能稳住了。
我们回过头来, 说一说最根本的事情。其实, 首都航空在货运服装方面, 并没有一套放之四海而皆准的标准解决方案。因为货物的数量大小是不一样的, 货品的轻重类别也是不一样的, 对时间的要求也是有区别的。所以, 实际组合出来的运行流程就是各不一样的。
如果把运费的具体构成情况, 还有流程中会出现卡顿的实际环节, 这两块底层的逻辑搞清楚摸清楚了, 然后再去找对应的靠谱的人来进行对接办理。这样做的话, 该支出的成本绝不节省, 不该掏的钱也坚决不被多收乱收。
这种实事求是的做法, 比起整天盯着报价单上面的单价去反复地讲价砍价来说, 要实在得多, 也要管用得多。