大兴航空货运货物电话怎么找 发货前该问清这几件事
前年在亦庄给一家做精密仪器出口的企业做货代, 客户急着发一批样品到法兰克福, 就差一个能直接打电话确认舱位的号码。大兴机场货运端这几年铺开的品类和航线其实不少, 但货运调度电话这个信息藏得有点深。
请联系航空物流,大兴航空货运货物电话4009619899咨询定舱
翻官网翻半天不一定找得到, 我后来跑了几趟货运大厅, 也问了几个同行。我把联系路径摸清楚了, 写出来省得你们再走弯路。
实际上去货运区询问过之后发现, 值班岗位的响应速度与调度岗位的响应速度之间存在很大差异。如果只是想查询航班是否具备运输可行性以及大致截单时间, 联系调度岗位会更加对口。平时习惯在上午九点到十点这个时间段打电话, 因为货运调度室在那个时段基本有人当班接电话。
接通电话后报上货物类型、目的地及预计件数, 对方就能直接在系统里帮忙估算舱位情况。在下午三点以后进行拨打操作的时候, 往往会转接到负责外部理货工作的值班号码, 这种来回辗转的情况会消耗掉额外的时间, 大概需要花费十五分钟左右是比较普遍的。
另外有一个需要注意的细节, 大兴货运的调度电话和首都机场的调度电话是分开的号码, 有很多人拿着旧的通讯录里面的电话号码直接拨打过去, 结果对方一听询问就立刻挂断电话, 并说了一句您找的是大兴, 所以在拨打电话之前一定要先确认清楚你此次业务是去走哪个机场的货站, 这样才不会出现白占线的情况。
大兴航空货运货物电话查不到怎么办
官方网站并没有将货运客服号码单独放置在首屏位置, 而是将其隐藏在名为“货运服务”的子页面之下。该子页面的内容偶尔会发生改版, 这导致以前收藏的链接无法打开而失效。
当遇到这种情况时, 我会采取其他的应对思路: 直接拨打机场总服务台电话号码, 并且明确告知客服人员需要转接至货运调度部门, 通常经过两三次转接之后就能联系到相应人员。倘若总服务台的电话也难以接通, 那么就前往货运大厅内的问询柜台寻求工作人员帮助。
这些工作人员手中持有内部联络表格, 他们会直接书面提供联系方式给你, 这种方式相比在手机端反复翻阅网页要快捷得多。
在旺季或者航班出现大面积延误的时候, 电话基本打不进去, 响铃第三遍就转语音留言了。面对这种情形, 我直接用货运代理的线上系统提紧急工单, 然后把货物信息和紧急程度写清楚。调度室看到之后会主动回拨。工单比电话快, 电话排队可能等四十分钟, 工单一般两小时内有人接。
打大兴航空货运货物电话前问自己什么
千万不要只是把货物往那一放, 张口就问我的货能不能走, 因为调度人员每一天都要接几百通电话, 如果提供的信息不全, 对方就根本无法进行准确判断。
建议每次打电话之前, 先在自己的备忘录里面列出四项关键内容, 分别是货物的品类以及重量和体积、目的地机场的三字代码、最晚必须发出的具体日期, 还有是否需要特殊申报的要求, 当把这四样情况报完之后, 对方能够在三十秒之内给出明确的答复, 这样就完全不用再进行来回拉扯的沟通了。
要在事情发生之前, 就把心里那个关于走哪种运输方式的念头给定下来。就比如同样是发往慕尼黑的货物, 如果是选择走货运包机这条路, 和选择走客机腹舱那条路, 这两者在截单时间上的要求以及在具体操作环节里面的细节完全是两码事。
要是你心里还没有个准信儿, 那就直接在打电话的时候说“我赶时间, 帮我看看哪种方式最稳”, 然后就让调度人员帮你进行对比分析, 这个效果要比你自己对着官网那两个页面在那里翻来翻去强得多。
我这边手上记录的那一大串, 关于大兴货运调度使用的电话号码, 在上个时候阶段已经更换过了。大家不要在一根竹竿上吊死, 也就是不要去死命死磕某一个特定的数字, 能够完全掌握转接的具体运行逻辑, 这一点比单纯去记住一个号码要更加实际有用。
下一次准备进行发货操作之前, 请把你需要咨询了解的所有问题, 都明确地列成一个清单出来。当心里有了底数以后再打电话出去, 整体的工作效率方面会有着非常明显的、完全不同的巨大提升效果。