首都航空物流快递怎么收费 北京发全国时效几天 老物流人给你讲明白

我在北京做了十几年的航空物流, 经手的快件数量非常多, 从最早的冷链药品一路做到现在的跨境电商包裹, 各种各样的货物什么都有, 我算是见多识广了。

很多人第一次听到“首都航空物流快递”这个名字的时候, 肯定觉得它挺陌生的, 但是你别小瞧这个东西, 它其实就是依托首都机场非常丰富的航线资源, 专门用来做高时效性航空件的一套完整的物流体系, 大家现在最关心的是它的时效怎么样、费用收多少、适用场景是什么, 我把这一些事情掰开了揉碎了跟大家好好说一说。

首都航空物流快递快不快

说实话, 速度算快还是不快的话, 其实是得看跟谁去进行比较的。如果是采用陆地运输的方式进行省与省之间的传递, 通常情况下是需要占用两到三天的时间才行的。而首都航空物流快递这个渠道, 选择的是利用货运专机来进行运送的。

对于从北京始发, 然后前往广州、上海、成都这一类主要城市的物流运输情况来说, 其交付签收的时效时长基本上是被强行控制在二十四个小时之内的。我记得去年我有一个客户, 他是专门从事生鲜电商业务的对象, 我那时候帮对方做过一次测试实验。

具体操作流程是凌晨两点的时候从回龙峪的那个仓储基地安排车辆进行装载发货, 等到早上四点左右货物就已经乘坐飞机出发了。结果对方的接收方能够在当日下午三点之前的这段时间里顺利完成收货手续。像拥有这样一种运转效率的情况, 普通的陆地运输方式是绝对没有办法跟上这种速度的。

但并不是每一个包裹都能够在当日送达的。对于一些偏远地区, 例如新疆或者西藏而言, 在航班完成落地操作之后, 依旧需要进行一段距离的地面运输环节, 这就会使得整体的时效延长至三十六个小时到四十八个小时这一个区间里面去。

正因为存在这样的情况, 所以在选择首都航空物流快递这一服务之前, 非常有必要先把收货的具体地址进行确认, 不可以仅仅依赖于宣传材料上所说的“次日达”这三个字就盲目下单。

首都航空物流快递啥价

关于收费方面的情况, 它与普通快递在逻辑上存在根本性的分歧。该类服务依据物品的重量和体积来选定较大者作为计费基准, 通常首重的标准设定为三公斤起算, 而针对超过首重部分的每千克重量进行续重收费时, 所对应的单价幅度要明显高于日常民用类快递的标准费用水平。

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笔者曾观察到某一位客户需要将一台质量为五公斤的精密仪器从北京地区运送至深圳地区, 当时对方收到的报价金额接近四百元人民币, 该客户在初次得知价格时表达了认为较为昂贵的看法, 但随后经过对利用陆地交通工具转运并附加保险措施在内的整体支出成本展开核算之后发现两者其实处于不相上下的状态, 这其中最主要的关键性差异点集中在交付时效这一方面。

还有一个常常被漏掉的费用项, 那就是包装费用以及报关费用。如果选择航空运输渠道的话, 对于包装标准的要求要比陆路运输严格非常多。特别是遇到液体或者是粉末之类的物品, 还需要去办理合规的申报手续。

这些附加产生的费用并不会直接显示在小票上面, 可是实际计算一番之后, 可能会多出几十块钱或者上百块钱。所以在签订正式合同之前, 一定要把全包价这个概念谈得清清楚楚、明明白白。

首都航空物流快递靠谱吗

你想知道靠不靠谱, 我自己的判断标准其实只有一个关键点, 那就是在发生了保险事故的时候, 到底由谁来负责赔偿。

因为首都航空的物流和快递业务走的是正规货运航空公司提供的舱位资源, 所以它的保费赔偿体系是跟航班紧密捆绑在一起的, 这一点完全不同于第三方拼柜式的货运代理公司, 在后面遇到理赔纠纷的时候会拖延很久且互相推卸责任, 我亲自处理过一起玻璃制品从北京运输到昆明的事件, 在到达目的地后发现包装内的物品出现了裂痕情况, 航空公司下属的地面服务人员会在当天立即进行响应和处理, 并且能够在七个工作日内完成全额赔款支付流程, 整个过程中并没有让我额外奔波任何一趟。

当然的情况是, 哪怕是特别有保证的服务, 它肯定也存在不完美的方面。在旺季的时候, 尤其是像双十一这个时间点以及前后的阶段, 因为舱位的供给非常紧张, 所以个别的那一批次的货物, 确实会存在着被压住货时间长达一两天的现象。

假如说您的时间要求确实是特别紧迫的话, 那么我建议您一定是提早四十八个小时来进行订舱操作, 千万不要等到最后时刻才去做这些事情去抱佛脚。

我做了十几年, 所以对于首都航空的物流快递, 我的理解只有一句话。它肯定不是最便宜的那个选项。但是呢, 如果你那个票货等不起。那它就是目前从北京出发, 最稳当的一个航空件的通道。选择物流这个事, 世界上没有最好这个东西存在。只有最适合你这个时效和预算的那一个东西在而已。