首都航空物流快运怎么寄最划算 全国时效和价格到底怎么算

在干物流调度这行这件事上, 我已经有了十几年的经验, 经手过上千票航空快运业务。所谓首都航空物流快运这个东西, 它其实就是依托北京两大机场的航空货运网络, 把货物或者文件送到全国去, 时间要求在二十四到四十八小时内完成。

对于中小企业寄递急件这种事情, 还有电商发样品这种操作, 以及展会运送物料这一类需求, 大家都绕不开这条线路。今天我们要做的事情, 是把大家问得最多的几件事情, 摊开来讲清楚。

首都航空物流快运怎么收费

关于价格这个事儿, 你别光问每公斤要收多少钱。航空快运的计费方式和普通快递不一样, 它是取实际重量和体积重量里那个比较大的数值来算的。寄文件这种轻一点、小一点的物件, 是按首重加上续重的标准来收费的一单大概一百多块钱就能打住了。

但是如果是寄设备或者样品这样的大件, 一旦体积重量变高费用就会翻倍。我见过有客户寄了一台小型检测仪实际重量只有四公斤但体积重量计算出来是十二公斤最后就得按照十二公斤来计费这样就多出了一百多块钱当时的情况下没有把这笔账算明白。

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还有那个附加费的事情, 千万不要忘记了。像报关这一项, 包装加固这一项, 以及偏远地区末端派送这一项, 这些都是要另外计算费用的。如果是寄往新疆和西藏, 配送费用可能会高过干线运输的费用。

所以在下单之前，要把目的地的具体情况, 货物的大小尺寸, 还有货物的重量, 全部都告诉给调度人员, 让他给您提供一个最终的落地价格。如果您只问每公斤多少钱, 最后到手里拿货的时候, 往往会发现比您预期的费用要高出来很多。

首都航空物流快运时效多久

这个时效主要卡在了航班的截单时间上面。通常来说, 如果你在上午十点之前把货物交到仓库里面去, 那么当天的航班就能走得掉, 收货人一般能在第二天上午就拿到。如果过了截单那个时间点, 就会顺延到下一个航班, 这样一来就需要多等一下, 也就是再晚一天。

像从北京飞往广州、深圳、成都、武汉这些地方的, 正常情况下是第二天就能达到；要是飞往乌鲁木齐或者喀什的, 中间隔一晚, 第三天的早晨收到, 这些也都属于正常的节奏。

旺季的时候和节假日完全是另一回事。像春运啊或者双十一这种时候, 舱位会挤满一直到爆的程度, 然后时效就会从原本的第二天送达拖延到两三天才送达。因为货代手里没有板位, 所以你的货物就会被往后排列。

我非常夸张的一个情况是, 腊月二十八就把货物交给仓库了, 但是航班已经是满舱的状态, 只能硬生生等到正月初三的那一天才有飞机飞走, 那个客户急得不行, 在电话里足足吼了半个小时那么多。

首都航空物流快运适合寄什么

最为典型的例子就是时间敏感型货物, 例如合同原件、投标文件、展会样品、医疗器械、芯片板卡。如果这些东西耽误了一天的话, 那么将会造成几十万甚至是上百万的损失窟窿, 航空快运所收取的那一点溢价完全是承受得起的。”。

如果是批量且体积庞大的货物, 请务必避开这一配送通道, 因为这样做会导致整体运输成本出现断崖式的下跌并引发严重亏损, 而重量在五公斤以下的加急物品、各类文件材料以及小型的精密仪器设备, 才是航空快速运输服务真正能够发挥其价值和优势的特定领域。

大家在决定要不要选择首都航空物流快运的时候, 其核心的关键点其实就两个字, 这俩字就是急不急。如果事情一点都不着急, 那么大家可以走公路运输的方式, 如果事情确实很紧急, 那就是必须走航空运输, 大家不要在那里反复地进行纠结。

需要先把货物的具体尺寸、重量以及目的地的信息提前梳理得清清楚楚, 然后去找那些靠谱的货运代理来对比一下报价, 这样的话基本上就不会踩到坑了。