首都航空公司寄件到底怎么操作？费用怎么算、有哪些限制要注意

提到首都航空公司的快递服务这一点, 很多经常需要出差的人员实际上心里并不踏实, 仅仅凭借这个名称很容易将其与民用航空器的旅客托运行李业务混淆在一起。

我在这里工作了五年负责行政事务, 曾协助公司办理了超过一百次的航空货运业务, 往返于北京与广州、上海与成都之间等路线都经历过了, 如今我将此前遇到的各类问题陷阱以及实际操作过程中所积累的经验完整地整理出来予以说明, 从而节省大家反复拨打电话进行询问的时间和精力。

首都航空寄件怎么寄

实际操作起来, 首都航空的货运寄件主要走机场货运站或线下的货运服务窗口。你带着身份证、货物品清和包装得整整齐齐的物品, 直接去那个货运区提交申请就行。公司如果需要批量寄件的话, 可以提前预约一个时段, 这样就省得到现场去排那种超级长的队了。

我一般情况下都会把货物按照重量和类别好好地分好类, 如果单件东西超过三十公斤的重量, 我就提前跟负责地勤的工作人员报备一下。这样做的原因是过安检通道快很多, 完全不会卡在半路上等着复核。

有一处小小的细节, 往往被许多人所忽略, 那就是在包装箱上面, 必须贴好运单标签, 并且使得标签面朝上方, 同时要特意留出条形码能够被扫描的区域。

我本人是在第一次进行寄送操作的时候, 不小心把标签给贴反了, 结果这一举动导致了在进行地面转运环节时, 无故耽误了将近一个小时的时间, 最后到达仓库的工作人员因此急得不得了。

首都航空寄件多少钱

关于费用的计算, 通常是基于重量以及距离这两个因素来进行的, 并且需要知道起始价格是比较高的。如果是寄送普通的文件或者是小件物品选择经济型的服务通道, 那么按照每公斤十几块钱来收费这是非常普遍的情况。但是假如你选择的是优先类或者是有时间要求的时效类服务, 那么每一公斤的单价能够翻倍甚至更高一些。

这里一定要牢记体积重量和实际重量取最大值这一个规则的意思。如果寄送一个里面塞满了泡棉的空箱子, 由于是按照体积来计算价格的原因, 这笔费用会比按照实际重量计算的贵出很多。我记得上一次的经历, 当时帮助同事寄送了样品结果就在这件事情上面吃了亏。

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另外, 超尺寸的附加费以及偏远地区的派送费, 是需要单独计算的。在去年, 我们公司给西南那个县城寄了一批设备配件, 光是这个附加费这一项, 就多出了将近300块钱的费用。所以建议大家在上架之前, 先把尺寸和重量问个清楚明白, 千万不要等到单子开出来了之后才发现预算超标了, 然后还得重新去走审批流程。

首都航空寄件限什么

关于限制物品的这块规矩, 其实数量上挺多的。如果说液体超过一百毫升, 或者属于粉末类物品, 亦或是带磁性的东西, 再或者是锂电池单独包装不符合规范的, 这些统统都是不收的。

像生花鲜果、自热食品这些品类, 大概也就是基本上要告别的了。我的同事曾经有回从云南寄鲜花到北方去, 整箱的东西都被退件回来, 直接损失了大几千块, 这都是在事后才想起来问, 到底能不能走航空运输这个渠道的。

包装这件事, 也是很有讲究在里面的。玻璃做的器皿, 一定要用到泡沫, 来进行填充并且固定好。属于液体的东西, 必须做到密封防止漏出, 然后再套上一层袋子。我自己在寄送那些容易碎损的物品的时候, 通常会习惯性地多缠绕两层气泡膜。

在外面还会再配上一个比较硬的纸箱。这虽然会使得花在包装材料上面的钱增多那么二十元左右的情况出现, 但是确实可以让自己省去很多关于理赔问题以及相互推诿责任的那些麻烦流程。

从外表看起来, 航空寄件这项服务好像是很简单的样子, 可是当真进入到了实际操作的环节里面之后就会发现这里面的门道是有很多很多的。

如果你能够把那些应该要问清楚的事情给问得清清楚楚明明白白, 并且把那些应该怎么包好的东西给包扎得整整齐齐的, 这样做的话是可以帮你省下后面百分之八十的麻烦事的, 同时你这个人也可以少跑几趟机场。