首都航空空运急件件怎么寄 流程和费用一次讲透
做电商这几年, 急件寄出去十几次了。首都航空空运急件这个事儿, 我算是摸透了底。说句实话, 这种运货方式跟普通快递完全不是一个概念, 时效方面和保障方式方面都不对等, 不一样。
很多第一次用的朋友会感觉懵圈, 不知道从哪儿下手, 也不知道该怎么包装, 更不清楚费用怎么算。我把自己之前踩过的坑还有实际的操作经验都整理出来了, 这样帮你能够少走点弯路。
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我已经寄过从北京去往上海、广州以及成都的急件了, 在一切正常的情况之下, 它是能够确保当天就到达的, 就算是最晚的时候, 也能够在次日的上午完成签收这个动作。可是说实话啊, 如果遇到了航班调整这样的事情, 又或者是天气状况不良好的时候, 那么时间上就会多出两到四个小时来。
我通常都是在下午三点前面把东西交出去的, 所以基本上当天晚上的时候就能送到对方手里去了。一旦超过了这个截单的时间段, 那么就只能被算作是次日达的情况了, 这样一来的话, 急件这个东西也就确实地失去了它原本的意义了。
还有这种状况是许多人都没有注意到的, 那就是当收件人所在的机场与城市中心的距离比较远的时候, 最后的派送环节就需要消耗更多的时间。
我曾经有过一次把东西寄到成都的经历, 那个时候飞机的航班实际上已经着陆了, 可是收件人在那边签收的时间比大家预期的时间要晚了一个多小时, 出现这个问题的原因主要是负责最后一程的送货司机绕了一段路程。
因此, 在与客户去承诺货物抵达的具体时间的时候, 千万不要把标准定得太严苛, 多预留出来半个小时到一个小时这样的缓冲空间会比较合适。
首都航空急件件怎么寄
最方便的方式就是直接前往首都航空货运柜台办理业务, 也可以通过网络等官方渠道提前进行预约。我平常一般是先通过电话达成约定, 然后就把需要寄递的物品送到指定的提货地点去, 这样能够省去专门跑去机场所遇到的各种麻烦和折腾。
在递交物品的时候, 现场的工作人员会对其实际重量进行称重, 同时对包装状况进行检查。如果涉及到液体或者是电池这类特殊物品, 必须单独加以申报说明。要是包装不符合相关规格要求的话, 包裹就会被退回来不予处理。
我之前在这方面曾经吃过亏且付出过昂贵的教训, 所以后来变得谨慎了一些, 就是在出门之前会先把包装工作严格按照规范标准完成妥当之后才离开家。
在单据这一块事情是非常关键的, 寄件人信息和收件人信息必须要与实际的情况保持完全一致的状态, 地址部分写到区以及街道这个级别就足够了, 不过一定要留下一个能够打通的手机电话号码。
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我曾经亲眼见过有同行把地址写错了一个字的情况, 导致急件没有办法及时离开中转站, 也没有人在那里进行交接处理, 最后来回折腾了整整一天的时间, 客户那边也接连不断地打电话催促了三次。
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费用的具体情况, 主要还是要看三个方面的内容, 一个是重量, 另一个是体积, 第三个就是距离。对于轻抛货来说, 它的计算方式是要按照体积重来算的, 具体的算法就是用长乘以宽再乘以高, 最后除以一个系数, 然后把这个结果跟实际重量做一个比较, 取两者中数值较大的那个作为计费依据。
我自己就有过这样的一次经历, 当时我邮寄了一批产品的样品, 实际的重量仅仅只是两公斤出头一点, 但是因为纸箱做得比较大, 所以按照体积重量去进行折算的话, 出来的结果是六公斤, 这样一来, 产生的费用直接就变成了原来的三倍之多。
因此在包装这个问题上, 大家的原则应该是尽可能把包装做小, 尽量不要把包装做大, 能够进行压缩处理的就一定去尽量压缩, 千万不要为了追求外观好看, 就给产品套上一个非常大的泡沫箱。
从距离方面来看, 国内的主要城市之间, 价格差并没有特别的大。每公斤的价格是在十几块钱到几十块钱这个范围内浮动的。但是到了偏远的地区, 加价的情况会变得十分明显。
我有一次邮寄包裹到昆明, 发现比邮寄到南京要贵上差不多三成左右。具体的价格每时每刻都可能会有微调。所以在下单之前, 打电话过去询问一下是最为准确的。千万不要自己计算完了费用以后再去交钱, 那样就会发现金额对不上号。
关于邮寄急件这个事情, 从不同的角度来看, 说它关系复杂确实也是够复杂的, 但是如果要说的简单一点的话, 无非也就是多跑一个来回, 填写一张单据, 然后等待对方签收而已。
可是你既然追求的是快速送达以及安稳可靠这两个重点, 那就不可以在图省事这一点上沾边而去选择普通的邮寄渠道, 在必须遵循的每一步流程上面绝对不可以省略任何一个环节。你所节省下来的那一小段的两三个小时的时间片段, 客户很可能就在那个时候巴巴地等着你的东西送达呢。