首都航空货运发要几天到？发货流程、时效和注意事项一次说清
首都航空货运发这件事情呢, 最核心的意思, 也就是要把货物通过北京首都机场的货运通道给运送出去, 最终送到那个收货人的目的地那里去。
那些做外贸生意的, 或者是需要发送紧急快递文件的, 又或者是想运输生鲜食品还有冷藏冷冻食品的朋友伙伴们, 平时经常都会用到这个方式, 可是真正自己亲自发货过一次的人和仅仅只是在网络上面查找过相关资料的人相比, 他们的真切感受是根本不一样的, 完全不像那么回事儿。
现在我们要把具体的发货操作流程, 还有实际花费的时间周期以及几个方面非常容易让人踩进去的大坑, 在这一次里面全部都给大家说得更清楚明白一些, 绝不藏着掖着半分余地。
首都航空货运发怎么查
不少人觉得“查”这个动作就是跑到网络上去翻一翻航班号、看一看价格表, 但是这其实并不是第一步, 真正的第一步压根就不在网络上面。
你必须首先要搞清楚自己手里的货物是否具备走普通航空件的资格, 因为那些液体、粉末、携带电池的以及超大或者超重之类的货物, 在首都机场货站里面所要走过的处理通道, 跟普通的货物是完全不一样的情况。
我曾经亲眼见到客户抱着两箱含有锂电池的产品直接来到柜台前面, 然后结果呢是被要求去修改成危险品申报的流程, 就这样白白地多浪费了两天时间。所以在发货以前, 一定要把品名、重量、尺寸、是含电池还是含液体这些东西给写明确。直接去拨打货站的电话进行询问, 这种办法比自己费劲地在页面上翻来翻去找要快得多。
在确认了该货物能够通过普通货物的途径进行运输之后, 查这个字所代表的含义, 那就变成了要去查询具体的价格信息以及相应的舱位情况。对于同一条航线来说, 普通货物与带有电池功能的货物、需要进行温度控制的货物, 它们之间的报价能够出现相差超过百分之三十的情况。
而且在前一周的旺季时期与前一段时间的淡季期间, 两者的价格水平也是完全不存在一致性或者说不是同一个数值水平的。最可靠并且靠谱的做法应当是提前去跟货站索要一份属于当前期间的实际运价数据。千万不要仅仅只盯着在网上挂牌显示出来的指导性质的价格, 那个数据往往是两到三个月之前的老数据了。
首都航空货运发几天到
关于时效这个问题, 实际上是不存在一个统一的既定答案的。从同城或者京津冀地区这两个方向来看的话, 当天或者是次日通常都能够送达；而对于上海、广州这样属于干线运输的方向, 一般需要一到两天的时间；如果是发往东南亚地区的货物, 大概需要三天左右, 欧美地区则需要四到五天左右, 这属于是正常的发货节奏。
但是, 存在一个常常被很多人所忽略掉的变量, 那就是航班的舱位情况。因为如果在节假日的前后阶段, 或者在大型促销活动的举办期间, 那些热点航线的航空舱位会变得非常紧张。
如果你的货物在第一班航班中没有成功装入其中, 那么就不得不等待接下来的下一班航班进行安排, 所以多出来的半天的时间乃至一天左右的延期, 就是这么产生的。如果你是那种赶时间的人, 你就一定要提前一个甚至两天的时间去锁定舱位, 千万不要卡着死线才去发货。
还有一点是容易算漏的情况, 那就是目的地的清关和提货。当国际件到达目的港之后, 要经历海关查验以及提货排队这些流程。如果顺利的话只需要几个小时, 如果不顺利的话可能得要一到两天。
所以在计算总时效的时候, 要把末端这一段时间也预留出来。不要给收货方报出一个太过于乐观的时间, 否则到真正解释起来的时候处境会很被动。
整个流程说穿了, 其实就是填单、过检、打板、装机、清关、提取, 没有那么多其他的花样。你真正需要重点关注的, 是发货之前的那十分钟时间, 要仔细核对品名是否写对了、价值是否如实填写了、包装是否已经足够牢固。
这几项基本的工作如果做得非常到位, 后续的环节基本上只需要等待通知就可以了。在遇到一些比较特殊的货物种类感到不确定时, 多向货站的操作人员进行询问, 这样比查阅多篇帖子更加有效且切实可行。