首都航空货快运怎么发货，流程时效费用一篇讲明白
我在干航空货运代理这一行当, 算起来已经有十来年光景了。经手过的航空货运单，数量虽然没有一千张那么夸张, 但也差不多有八百张那么多了。客户们问得最直接、最多的一件事情, 就是首都航空货快运的具体操作流程到底是怎么样的。
特别是那些刚开始走这条线路的新货主, 从最初去下单一直到后来去提货的整个过程中, 整个人都是处在一种完全不明白状态的。根据我这段时间里的接触和感受, 我觉得这套体系其实并没有看起来那么复杂。关键在于, 如果在操作的几个重要环节上不小心, 就会踩到坑里。
接下来, 我会把自己平时经常跟客户聊天的几桩事情, 掰开揉碎了给大家详细说一说。
首都航空货快运怎么发货
发货流程说白了, 它分三步走, 分别是先下单、然后再交件、最后进行跟踪。关于下单这个环节, 现在基本都是支持线上去操作的, 你填完了发件人和收件人的信息、货品的名称以及重量以后, 就能得到一个运单号。
到了交件这一步, 如果是同城的话可以约上门来收快递, 省外或者是大批量的货呢, 建议直接送到指定的揽收点去, 这样就省得耽误时间去等司机绕着路过来。在交件的时候, 工作的人会把东西秤一下、贴上标签并且拍照片存起来存档, 等你确认好数据一点毛病都没有以后, 再签个字就可以走了。
有一个具体的细节, 是大多数人容易忽略掉的。货物的名称是不能够去写那些像“样品”或者“杂物”这样含糊不清的字眼的。航空安检方面对于申报信息的审查是相当严格的。
如果写的东西不清楚, 货物会直接被退回来进行材料的补充工作, 这样一来一去就会造成耽搁, 需要多等上半天的时间。我看到过有客户为了节省两分钟的时间, 把货物名称写得模棱两可, 结果在分拣的环节被卡住了, 需要进行重新核验, 这样反而耽误了一个完整的航班窗口期。
首都航空货快运时效多久
在国内干线物流的这一块业务里面, 对于北京、上海、广州还有深圳这些主要城市之间的运输情况来说, 在操作一切符合常规标准的条件下, 能够实现次日送达结果是完全没有任何障碍和问题的。
只要是在今天下班之前的时间范围内把货物提交给物流部门进行揽收处理, 那么在明天上午的时间段内, 最终的收件方有极大的可能性是可以拿到包裹并签收货物的。
但是对于“正常进行操作”这个具体的说法而言, 它是建立在某些特定前提条件之上才能成立的, 用户方面必须要确保能够赶上物流公司当日的截单截止时间点, 因为各个负责揽收服务的网点通常在下午四点三十分到五点这一时间段就会停止接收新的货物并开始封舱作业, 如果超过了这个特定的时间节点再去办理相关发货手续的话, 所托运的货物就会被安排到下一个工作日才能发出港, 这样一来整个物流运输的时效性就直接延后了二十四个小时。
当遇到法定节假日或者是出现恶劣天气的情况的时候, 航空公司会临时地对航班班次进行调整, 这就会导致运输时效方面产生一定的浮动现象。
在我个人的印象里, 曾经发生过一起在国庆节期间的事件, 当时从北京出发港口的货物出现了积压情况，足足经过了将近六个小时之后才完成了装载到飞机上的操作, 而收件人那边因此也推迟了大半天才能收到货物。
如果所运输的货物是对时间特别敏感的那一类的话, 那么千万不要紧着着最后的截止时间点去交付寄件, 最好能够提前半天来进行操作, 这样才会是比较稳妥的做法。
首都航空货快运多少钱
费用的计算主要取决于两个维度, 一个是实际重量, 另一个是体积重量, 最后取其中数值较大者作为计费依据。在实际情况中, 往往会出现一立方米所占的体积, 折算出来的重量比实称体重还要更重的现象, 因此那些托运小件物品的客户群体, 非常容易在此方面遭受经济损失, 这可以说是一个比较容易让人吃亏的坑。
除了基础运费这个基本项目之外, 还会涉及到燃油附加费以及偏远地区附加费这两种费用。虽然当用户在下订单的时候, 系统会自动把最终的总价格计算好。
但是, 我们还是建议您在下单前与在线客服人员进行确认和交流一下, 目的在于核实是否存在某些没有被明确标示出来的隐藏费用。这种情况在涉及走偏远县市、并且需要进行末端派送的物流方式时, 表现得尤为明显和突出, 需要给予特别关注。
批量发货的话, 那是会有阶梯式优惠的。对于那种一个月固定走量的客户, 是可以跟渠道去谈谈年度协议价的, 这样的话, 单价是能压下来不少的。
我这边有个做电子元器件的客户, 他平均每个月发的票数大概是四百多票的样子。在谈完这个协议之后, 比起那个散装单价, 低了两成左右。算下来, 一年所省下来的钱, 是足够再多跑两条专用线路费的。
说句实在话, 首都航空货快运在国内航空货运领域属于性价比比较稳固的一条线路, 其网络覆盖范围较为密集, 而且时效表现也很扎实。你所真正需要做的事情其实就是不要在那申报品名以及截单时间这些环节上变得懒惰和懈怠。
把其余的事情全部都交给既定流程去处理就好。如果你有任何具体的货物要发送, 那么建议你先把当天各个揽收点的封舱时间全部都问得清清楚楚然后再进行下一步安排。把这一重要步骤做到位以后后续环节中基本上不会出现任何差错或意外情况。