首都怎么寄航空快运？普通人三步搞定不踩坑

当你要在北京这个地方把货物寄送到外省的时候, 许多人的第一感觉就是去搜索关于“首都怎么寄航空快运”这样的信息。

其实整个操作流程真的没有表面上看起来那么复杂, 最核心的部分就在于完成打包好物品、选择合适的快递渠道、然后交给快递员这三个主要步骤, 只要你把这三步走顺了, 基本上就可以在当天或者第二天就把东西送到了。

我自己是在通州那边上班办公的, 所以每周都需要往珠三角地区以及长三角地区寄送一些合同文件和样品, 在这个过程中我遇到的麻烦和踩过的坑也不算少数, 所以现在想要把这些实际操作的经验和教训给大家讲清楚。

首都怎么寄航空快运

最省事的办法是去写字楼底商的快递网点, 跟柜台说“走航空件”就行, 工作人员会帮你选最近的航班, 北京首都机场和大兴机场都有货运通道, 文件、样品、小件电子产品走航空基本当天起飞、次日达, 如果你嫌跑一趟麻烦, 部分平台支持线上下单后上门取件, 取件员会带封箱胶带和气泡膜, 当场帮你包好, 省得自己折腾。

大家得注意包装不能超过重量上限, 通常情况下单件的重量限制是控制在三十公斤以内的, 同时这三个边的长度的相加数值是不可以超过两百一十厘米的大小的。

我之前尝试寄送一打产品的宣传手册, 原本的计划是全都塞进一个箱子去运输, 但是结果发现超重了有五公斤那么多, 最后被当场退回来了, 后来是拆分成了两个箱子才顺利地把东西寄出去的。

对于文件类型的物品, 建议大家先使用防水的文件袋进行密封处理, 然后再把它们放进大箱子里头, 因为飞机的机舱内部温差是比较大的, 纸张材质非常容易受到潮湿空气的影响从而导致出现卷边的问题的。

寄航空快运怎么收费

这笔费用的主要构成部分, 是由首重费用和续重费用一起加起来的。在运输方式这一块, 使用航空运输的费用, 要比使用陆路运输的费用贵出很多。如果你寄送的是文件之类的物品, 并且选择了走航空通道, 那么首重的价格大概就在十几块钱左右这个样子。接着说续重部分, 每公斤的收费通常是五六块钱上下。

如果是用来寄送小件的货物, 那么首重的价格可能就高达二三十块钱了。后续的续重费用是按照公斤数来累计增加的。具体要收多少钱还是要看目的地离你那里远不远。举个例子来说, 比如是把东西寄到广州和上海这两个地方, 然后再对比把东西寄到成都和哈尔滨这两个地方。

这两种不同的路线之间, 价格的差异能够拉开一倍之多。

有一个容易被人们所忽略的关键性要点需要被提及与强调, 那就是在偏远地区进行物品运输的时候, 物流公司是可能会加收中转费用的, 特别是在新疆以及西藏的部分县市当中, 到了末端的派送环节, 往往还会额外收取十几块钱到几十块钱不等的费用。

所以在正式下单之前, 应该主动让客服人员给你报出一个最终的落地价格是多少, 千万不要只盯着首重的运费标准就开始付钱和掏腰包。

我之前就有过一次亲身经历, 当时我是往喀什这个地方发送样品, 最后结算的时候发现单纯因为中转费这一个项目就多付出了三十五块钱的额外支出, 如果事先能够知道并且提前问清楚这些规则情况的话, 那么就完全可以省下不少麻烦出来。

航空快运禁寄哪些

液体、粉末、还有带电池的货物, 以及那些容易燃烧或爆炸的物品, 基本上都不能运到客机的货舱里面去。如果是酒精、香水、油漆, 或者是打火机的燃料这些东西, 直接走航空运输的话, 会被直接拒绝接收。

像是含有锂离子电池的充电宝, 或者手机的电池, 并不是在所有渠道都不能走, 部分渠道是可以运输的, 但是必须要进行单独的申报程序, 而且外面的包装需要符合航空运输的标准要求, 同时电池的接触端还需要贴上绝缘胶带来防止短路。

我见过有同事为了图个省事的做法, 就是把一箱枸杞压片给塞进包裹里面想要走航空运输的通道, 结果这个东西被安检设备一扫直接就给拦下来了, 最后也只能改为陆运的方式来送达, 这一来二去就多加了整整三天的时间。

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对于那些拿不准到底能不能邮寄出去的东西来说, 最为稳妥的一种做法就是去打一下客服电话来报出物品的具体名称, 对方那边就会明确地告诉你这件物品是否能够顺利寄送、是否需要把电池给拆掉、以及是否还需要提供MSDS报告的。

航空件的时效性是很快的, 但是这个价格也是很高的, 如果是急用的那种文件或者样品, 走这种方式是完全没有问题的, 但是那些大件的物品或者是不着急的货物, 陆运这个方式反而会更加划算一些, 你需要把货物的品名、重量以及目的地这三个信息都准备齐全了之后再递交货物, 这样基本是不会出岔子的。