首都国内货物空运怎么发？时效价格和渠道一次说透

我已经在北京的货运这一行工作十五年了, 经手过的国内空运单票数至少也有大几千。关于首都的国内货物空运, 说白了, 就是从北京出发飞往国内各个城市的路径, 因为时效性要求很严格, 而且客户对货物的价值也比较敏感, 这些人才会选择走这条线路。

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那些第一次发送货物的人心里往往没有把握, 他们想知道到底应该选择哪家公司的服务、每公斤的价格是多少、以及货物需要几天才能到达手中, 对于这些情况, 我会尽量把它拆解开来详细讲解, 这样可以节省你们来回打电话询问的时间。

首都国内货物空运快吗

对于追求时效性的货物来讲, 走空运通道确实是能够体现出速度优势的。就拿北京到上海这段航线来说, 正常的航班飞行时间只需要两个多小时而已。然后再加上在起点进行地面提取货物、经过安检环节、被装上飞机以及到达终点后卸货这些步骤加在一起。

整个流程如果顺利的话, 在十二个小时左右到十八个小时之内, 基本上就可以完成签收工作了。如果是广州或者深圳方向的线路, 距离就要相对远一些了, 所需的时间大概是二十小时左右的样子。

前不久时候有一位客户, 在凌晨四点把一个包含冻品的订单送达到了首都机场的货运站点里面去了。这批货在当天中午的时候落地在了浦东机场区域里, 等到晚上的时间就直接送入相关的超市冷柜中进行了展示了, 这种运转节凑要是采用普通的陆路运输方式是绝对无法做到的。

但是说这个“快”字, 它并不是没有条件的。你在节假日或者是雷雨季去坐航班的话, 延误这事儿简直就是家常便饭。等到到了冬天, 北方那边下冻雨的日子里头, 我这边遇到的延误情况, 比例能摸到三成那么高。

所以你要是急着自己要用这个东西, 最好的办法是给自己多预留出半天的时间做个缓冲。别把那个最后期限掐得太死, 那样做的话, 是为了省下以后你自己着急上火的那种时候自己受的苦。

首都国内货物空运多少钱

价格是把千克当作计费基数的, 其中首重和续重是要分开进行核算的, 并且不同的航线所产生的差价是非常大的。从北京发往上海, 在旺季的时候, 首重的费用大概会落在每公斤十二元到十五元的区间里面, 而对于续重部分来说, 每公斤的费用则是三元到五元左右。

若是去往昆明、成都这样的远距离航线, 首重的价格很可能一下子就会飙升到每公斤十八元甚至更高。

对于轻抛货而言, 需要按照其体积重量来进行折算, 虽然通常存在一立方米等于多少公斤这种换算参考, 但各家物流公司执行的标准其实是不一样的, 因此在发货之前必须要把这个问题问得清清楚楚，千万不要等到货物称完重之后才感到尴尬。

还有一个隐性成本, 就是包装, 这一点是很多人都会直接忽略的。因为走空运的时候, 箱子必须能够扛得住那些颠簸还有装卸过程中的各种状况。我一般建议用五层瓦楞箱, 并且还要加上护角。

虽然看着好像是多花了二十来块钱, 但是这样就会省得以后破损了再去扯皮半天。如果货值的金额超过了两万块, 那么我还要建议您购买保险, 这个保费率大概是在千分之五到千分之八这样。这花小钱就能堵住那个大风险的可能性了, 真的算是很值当的一个做法。

在挑选物流渠道的时候, 千万不要只盯着报价单上面写的那个数字看。要把取件环节、分拣环节、干线运输以及最后的落地派送这一整条链路里的每一个步骤都问得清清楚楚。心里面对于哪一个具体环节是外包的、中间总共需要交接多少次, 必须要有一个非常清晰的大概了解。

在北京这个地方, 专门做国内线路货站的企业数量还真的是不少。多去比较几家公司, 仔细翻阅一下它们过往的实际时效数据, 这种操作肯定要比听销售人员在嘴巴上讲半天要见效得多。