首都空运怎么操作？从订舱到提货流程和费用一次讲透
大家要是提到首都航空运输这回事儿, 那个核心的东西就是四个环节, 第一个是订舱, 第二个是报关, 第三个是清关, 第四个是提货, 每一个环节当中都存在一些细节方面的问题, 如果说哪一个环节你没有把这个关系给搞清楚的话, 那么货物就会卡在那个地方不动弹, 我在过去的这些年里, 经手过很多批次发往北京的空气运输货物, 这里头既包括电子元器件这些东西, 也包括展会急需用到的那些物料, 我把咱们以前踩过的坑还有总结出来的经验整理一下, 目的就是为了给正准备发货的这些 people 能够减少一些走弯路的麻烦事儿。
首都空运怎么办理
进行首都空运业务的时候, 第一件要做的事情就是把你的货物是否能够进行运输这个情况给确认清楚。因为液体的、粉末状的、带电类的、还有食品这一类不同的产品类别, 它们各自对应的承运方所规定的限制条件是不一样的, 差别非常之大。
我曾经看见过有一个人寄了一箱红酒, 但是没有提前去申报这件事情, 结果货物到了口岸之后直接被扣留了。所以在发货之前, 你需要把货物的具体品名、具体的数量、具体的重量、具体的体积, 以及是否含有电池这些信息都列得清清楚楚, 然后去跟承运方那边确认一下舱位的情况以及申报的方式到底是怎样的。
首都机场这个货运口岸, 它针对那进口的货物, 是有一个每一票都要进行查验的规矩的, 一旦那个文件里面少了一个项目, 那清关的时候就要再多花费出一两天的工夫来。
在安排货物舱位的时候, 大家通常可以去联系航空公司那边的货运部门来办理业务, 当然也可以去找那些具备正规货运代理资质的第三方中间人来帮忙处理。其实选择自己来做操作的话, 价格情况会更加清晰透明, 可一旦报关单据上的HS编码填错了, 这整票货物的清关流程都得彻底打回去重新来一遍, 非常耽误事。
如果您是第一次走首都机场的空运渠道发送货物, 强烈建议找那些有丰富经验的货代工作人员, 帮您把报关单、装箱单还有商业发票这些文件一项一项地仔细核对清楚, 这样做确实能够帮您在很大程度上省下因为频繁修改单据而带来的各种麻烦和折腾。
首都空运费用怎么算
费用的计算不是那么简单, 它并不是仅仅按照每公斤多少钱来算的。实际的账单通常会被拆分成好几部分。其中包括空运主运费, 这部分是按照重量和体积取数值较大者来计算的。另外还有燃油附加费、安全附加费、报关费、超时仓储费和机场操作费等项目。
我曾经算过一笔账, 结果发现同样的十公斤的货物, 如果走经济舱运输和走急件渠道, 最后落地时的总价可能会有三四倍的差距。所以在发货之前, 应该把各项费用加起来看清楚, 不要只是盯着裸运费看每公斤多少钱而忽略了其他附加成本。
还有一个点, 大家非常容易在算账的时候漏掉这个东西, 那就是货物到达了首都机场之后, 如果后面还需要转运到内地的那些城市去, 那么在这中间所产生的那段陆路运输费用, 是需要被拿出来单独进行计算的。
再有一个情况也得提一下, 就是在旺季也就是说是年底物流出现高峰期的时候, 或者说是在搞那些大型展会的前前后后, 这时候飞机的舱位会显得非常紧张, 所以导致相关的运输价格会出现明显的上涨浮动。
如果你能够提前一个礼拜就把那个运输的舱位给预订锁定下来, 那么这个花费成本会比等到最后一刻才临时去找发货方或者物流公司要划算得多。
首都空运一般几天到
国内各城市飞往首都的飞行时间一般是在两个小时之内的, 然后再把地面操作的时间以及报关清关的时间也算进去的话, 通常情况下是可以在第二天或者是第三天拿到货物的, 但是这所谓的正常情况是非常关键的, 因为这得看是否碰上了航班延误的情况, 或者口岸查验变得更加严格的情况, 又或者是因为节假日导致加班人员减少的情况, 如果是这样的话, 整体的处理周期可能又会推迟一到两天的时间, 如果是涉及跨境运输的情况, 比方说从东南亚方向飞过来的货物, 大约花费一两天的时间就能落地了, 再加上要重新计算一遍清关流程的话, 整体所需要的时间在三到五个工作日是比较常见的现象。
想要提高速度, 其实有一个看起来比较笨拙的方法, 但这种方法的确非常有效, 那就是把各种文件材料提前准备好。
我经过手里面时间压力最大的一笔货物, 是直到客户活动开始的前一天, 才收到对方要求发货的通知消息, 相关的报关所需资料, 也是直到前一天夜晚九点钟这个时间点, 才算全部补齐完整状态, 等到第二天清晨一早时候把这些东西送达到机场场所里面去, 正好能够赶上早上第一个办理海关清关手续的时间窗口范围之内, 最终成功做到在活动正式开始之前这一时间节点之前, 把货物本身顺利送达到达现场活动举办地点上面。
只要相关文件资料准备齐全了以后, 在海管检查环节方面就不会出现过多阻滞或者卡壳现象等待情况发生, 于是使得整个物流链条运作流程才能够真正流畅开展运行起来运转正常。
首都空运这事情, 归根结底来说, 其实就是一个关于单文件的博弈游戏, 同时也是对时间管理能力的一种考验。你需要去确认手中的单据到底齐不齐全, 需要去判定舱位究竟有没有被成功锁定，还需要去审查清关所用的材料里有没有那些会导致问题的硬伤。
这一切的关键环节, 全都需要由你自己亲自把关和把控住。只有当你自己把这些关卡都守好了之后, 货物才有可能顺顺利利地抵达目的地并落地完成交接。