首都空运发货物怎么寄最划算，北京空运发货价格时效讲明白
我在北京这边做了十来年左右的货运代理这个行业, 每天都跟首都机场的那些航班在进行打交道, 然后最经常被别人问到的一句话呢, 就是首都空运发货物到底这个操作过程是怎么样的, 其实说白了, 首都机场它是目前国内最核心的那个空中交通枢纽, 对于那些急件, 还有生鲜产品, 以及电子元器件、工业配件这类货物而言, 只要是需要赶时间的话, 走空运基本上它就是最优的一个解决方案了, 但是呢当真正遇到要发货的情况的时候, 好多人还是摸不着这个门道到底是什么, 比如说不知道找谁报价会相对更靠谱一点, 也不知道时效到底会有多快, 还有费用具体是怎么计算的。
我会结合我自己的在实际发货过程里的经历, 把这几件事情都给大家讲清楚、讲明白。
首都空运发货快吗
关于时效的问题, 具体需要看货物发往哪个地方, 如果是从北京首都机场发往上海、广州、深圳、成都这些主要城市, 对于当天走件的货物来说, 基本上一隔天就可以到达, 特别快一点的情况是, 赶上了当天傍晚的航班, 那么可以在第二天上午就完成签收, 如果货物的目的地是在东北或者西北方向的区域, 速度方面相对而言会稍微慢一些, 但通常情况而言, 整个运输过程也不会超过两天的时间。
我手头有那个客户的情况, 就在上个月的时候, 从北京发出那一批芯片检测样品去了深圳, 是在早上十点交进仓库里面的, 然后晚上七点那个航班起飞, 第二天的中午那个人就把货拿走了, 因为对方赶着要做验证工作嘛, 所以那个时间的安排卡得相当死。
可是时效这个东西, 它不是绝对的, 会有好几个变量来影响。比如航班有没有延误、机场安检是不是在排队、收件城市的末端配送运不走专线, 这些情况都会让时间发生浮动。
另外, 还有一件事情会被很多人忽略, 在周一到周五这期间飞行的班次很多, 但是舱位也是非常紧张的货物送到了不一定能马上装上去, 必须得等到下一天才能上飞机, 而到了周末的情况就会宽松得多。
所以说要是时间真的特别赶, 最好提前一天把货物都准备好, 千万别等到当天脑子一片空白才想起来, 得给自己留点余地这样心里头才不会发慌。
首都空运发货多少钱
这笔费用主要得看三个方面的情况, 也就是物品的重量和体积、要送达的具体目的地、还有对时效的要求, 首重这部分通常是按照每公斤为单位来计算的, 续重则是每公斤几块钱到十几块钱不等, 具体是多少跟选择的承运方以及运输的航线是有直接关系的, 在算体积重的时候这一点很容易被人忽略, 如果是轻抛件的话是会按照体积进行折算的, 一个箱子看起来虽然不大但是里面装的东西很轻, 这么一计算下来可能就会比实际称出来的重量还要贵不少, 如果要寄到像广州、深圳这种航空航线比较成熟的城市那么单价相对就是比较低的, 但是要往那些交通不够方便的偏远城市寄送的话价格就会有明显的溢价了。
针对我提出的那个建议, 大家得去把这个重量给称一称, 还得把这个体积给量好。然后把这些数据放到航线里头去报。
那么最后的那个价格基本上就能被锁住了。也就不会出现后来还被加钱的那种状况了。
想要节省一点开支, 在实践中有几个具体的办法可以采纳。当发货的数量比较大时可以去谈一个每月的合同价格, 这样会比零散发运便宜不少。如果是轻便而且体积大的包裹应尽量压缩包装尺寸, 千万不要用大箱子去装小物件, 因为一旦产生体积重就会导致费用上升。
尽量避开十一月的最后一天以及过年前的那些时间段, 因为在运力紧张的时候价格会出现波动, 如果可能的话最好将这些高峰期错开。另外还有一点需要注意, 不要一味追求最便宜的物流渠道, 即使只便宜几块钱但如果导致送达时间延迟了一整天, 从而耽误了事情那就更不划算了。
事实上首都空运发出货物的行为, 并没有人们想得那么复杂, 其核心要点仅仅只有三个, 第一个是货物本身已经准备妥当, 第二个是找对了相应的运输渠道, 第三个是为整个过程预留了充足的时间, 选择那些口碑可靠的合作单位, 提前把重量和体积的数据测量准确, 向对方问清楚具体的时效要求和报价细节, 剩下的事情只需要等待确认签收即可, 处理发货相关事务这一过程, 确实需要把基础的工作环节做得非常扎实, 这比去琢磨那些看起来花哨新颖的概念要有用的多。