大兴点对点航空货运价格和时效怎么看 发货前这几个坑别踩
本人在干货运这一行当, 至今已经过去了十五个年头, 跟大兴机场货运区的打交道次数, 那可是超过了一百回。最近询问大兴点对点航空货运的人, 数量呈现出了越来越多的态势, 其中涉及的范围包括电商行业、生鲜领域、医药产业以及精密配件方面, 这些方都想走这同一条线路。
说白来也就是直飞而不进行中转的过程, 货物从大兴这个位置出发, 到达目的地的机场之后直接卸货, 从而省掉了中间那些环节, 运输时效能够达到十几小时甚至更短的极限。但是有很多人第一次走这条线, 对于价格还有这个时效以及操作流程是完全不知道是怎么回事的, 一头雾水, 我把自己踩过的那些坑整理了一下。
大兴点对点航空货运时效多快
看一下线路的情况, 从大兴机场出发前往华南地区也就是广州或者深圳, 空中的飞行时间大概在一个半小时左右, 再加上地面的操作流程, 实现门对门的配送通常需要在12到18个小时之内才能完成交付。如果是去往华东地区比如上海或者杭州的话, 所需的时间也差不多是这一个区间水平。
一旦到达西北地区像西安或者是兰州这样地方, 飞行的里程被拉长了整体的时效也就达到了20个小时上下, 但是存在一个变量很多人都会忽略掉那就是航班具体的时刻安排。大兴机场的货运航班并不能覆盖全天二十四小时, 而是仅存在一天中的少数几个特定时段窗口。
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一旦你的货物未能赶上该时段的航班, 就不得不等待下一班列次的安排, 从而导致整体运输时效发生成倍增长的延长现象。我曾目睹过有客户选择于下午三点这一时间点向指定航空枢纽地点交付货物, 然而当最近可用的一班货运航班起飞时间实际为凌晨两点整之时, 其最终只能被迫处于长达十个小时的无效等待状态之中。
大家往往会有这样一种情况, 就是地面操作的时间容易被低估掉。当货物到达大兴货运区之后, 需要经历安检、打板以及装机等等流程, 如果一切顺利的话, 大概只需要一个半小时就可以完成相关作业, 但是如果碰到了运输高峰时段, 或者遇到件型比较特殊的情况, 那么花费两个半小时也属于非常正常的现象。
接着, 货物到了目的地机场之后, 还需要依次进行卸机、分拣以及配送等环节, 这又需要耗费两到三小时的时间。所以, 人们不要仅仅盯着飞行时间来看待问题, 全程的时效性是需要把地面段所花费的时间也算进去的。
大兴点对点航空货运怎么报价
报价这一块, 肯定不是按照公斤数去搞一刀切的那么简单办法。大家得去看基础运费, 它主要是看航线还有重量段这些具体的条件。那些轻便的货物, 比如小件儿的电商包裹, 跟那些重的货物, 像是设备或者是配件, 它们算价格的方法, 本来就是不一样地存在着的。
对于轻货来说, 是用体积重和实际那个重量里面选一个大的来算。到了要算重货的时候, 那就直接按实际重量去走了。真正让人感觉到差距特别大的地方是在附加费上面。这些费用包括操作费, 制单费, 还有目的机场那边的卸货费, 冷链温度控制费用, 要是东西超尺寸了或者形状不规则的话, 还得交超尺超规费。
我曾经目睹过一个客户, 他将一台精密仪器寄了出去, 这台仪器的总体积其实并不大, 但是它的外形却非常不规则, 导致仅仅超重和超大尺寸的附加费用这一项, 就额外增加了两千多元人民币之多, 这个金额甚至比基础运费还要高出一截。
在旺季阶段, 价格可能会出现比较明显的波动。特别是在618、双11, 以及春节前后这些时间节点, 因为运输能力比较紧张, 所以整体价格有可能会上浮30%到50%。我们建议你提前一周就去锁住舱位。
如果你等到当天再去临时拼凑货物，那么那时候的价格绝对是最高的, 同时还无法保障时效性。如果你在周中的周二到周四这段时间安排, 由于对应的运输能力相对比较宽松, 费用会比周末或者周五便宜不少。
大兴点对点航空货运适合什么货
那些对时效要求非常严格、而且货物单价也比较高的物品, 是最适合使用航空运输的。像生鲜冷链里的三文鱼、车厘子还有鲜切花, 医药冷链里的疫苗以及生物试剂, 电商在大型促销活动期间需要进行的紧急补货生产线上绝对不能停止运转而急需的精密设备零配件, 以及布展时间被卡得死死的展会物资, 这些情况都非常典型。
如果是普通的低价值货物呢? 当你把这些货物的航空运输成本全部算进去以后, 你会发现原本那点微薄的利润很可能就会因为高昂的运费而被 completely 吃光。针对这种情况, 走陆运或者铁路通常会更划算一些。
体积和件型这件事也是有一定的讲究存在的。单个物品的重量如果超过了一百五十公斤, 在某些航线上是不得超过一百二十公斤的, 长宽高三边的总和也不能超过三百厘米, 如果不是这样的话, 就不得不去选择走集运方式或者进行拆单处理。
带电货物的货物以及含有液体的货物需要在提前出发之前确认航班机型是否接受运输, 部分货运航班是对锂电池存在一定的限制的。在发货之前最好把装箱清单还有MSDS这些材料都准备好一些, 这样就可以省下被机场扣留下来补充材料的麻烦情况了。
大兴点对点航空货运这个事情, 看着很简单, 门对门十几个小时就到了, 但是细节一旦变多, 时效和成本就容易跑偏, 发货之前把航线、航班时刻、件型、附加费确认得清清楚楚，基本上是不会翻车的。