大兴当天到航空物流，急件怎么发才能当天送到对方手上

大兴通航这两年, “当天到”的服务在外贸朋友和寄急件的人群当中被人问个不停。简单说清楚这件事的意思就是: 货物如果在早上到达了北京大兴机场, 那么到晚上之前究竟能不能顺利送到收件人手里。

这件事情当然是可以办理的, 但是它需要结合怎么发货、选择哪条物流线路、所运的物品是否符合相关规定以及是否赶上了截单时间等多个因素来综合判断。

我从事货运操作工作已经接近八年的时间了, 经手从大兴机场发出的货物订单超过一万票, 在今天这篇文章里我想把在实际操作中几个最容易被人忽视的风险点给大家详细讲解一下。

大兴航空物流当天到吗

是可以的, 但是这里面有一个前提条件是需要说清楚的。大兴机场每天的出港航班主要都集中在上午九点到下午三点这个时间段里面。如果你能够赶上当天的早上截货, 那么当天发送到上海、深圳或者广州这些城市基本上是没有问题的。

到达目的地之后通过地面的短驳运输, 下午四五点左右签收是非常常见的情况。但是如果走的是国际线路的话, 那就完全不一样了。因为飞往欧洲和北美的航班通常会有六到十二个小时的时差存在。所以原本所说的当天到的承诺, 直接就变成了次日到, 甚至有可能是隔日到。

这种由于时差导致的时间延误是谁也绕不过去的事实。还有这个很多人往往忘记去注意, 就是当周末或者是到节假日的时候, 航班数量会减少, 班次的密度变低, 那么导致的情况就是一票货如果没有赶上这一班, 那就必须等着等到第二天才能走下一班。

另外, 还有一个点是需要特别留意的, 那就是大件物品和敏感货物。如果您的设备重量在四十多公斤左右, 走客机腹舱通常是没有问题的。但是, 如果这两箱是液体或者是带有锂电池的样品, 就必须走特殊货物的通道了。

这种情况下, 审批流程会多出一些时间, 大概需要一两个小时的额外处理时间。这样的话, 想要实现当天到达就非常困难了。所以, 在发货之前, 您一定要跟操作员确认清楚, 所运送的这个具体品类到底是能不能走普通的货舱。

千万不要等到货物送货到机场货站的时候, 才发现被阻拦下来了, 那样的话, 您前面花费的半天时间就算全部白费了。让我印象最为深刻的一件事情, 是在上个月。当时, 我们的客户急着想要寄送一批含有电池的传感器。等货物到了之后, 这才知道必须走DG申报流程。

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因为这样的突发情况, 硬生生地导致延误了一整天的时间。

大兴当天到物流怎么发

最关键的一条, 就是截货时间必须卡得死死的。大兴货运的截货时间一般在航班起飞前的90到120分钟之间。如果是下午一点的航班, 你必须在十点半以前把货送到指定的货运区。如果过了这个时间点, 那就只能转下一班飞机了。我见过太多人拖到十一点多才把送过去, 结果被拒收, 白白耽误了大半天。

在定好航班后, 你要倒推一下你的到站时间。地面交通至少留下一小时的余量, 堵车、安检、过磅这些情况都要算在内。在天气很热那段时期, 在大兴的周围地区存在修路施工的情况, 所以即使多预留半个小时的时间, 也都不算是多余的安排。

在准备工作方面, 国内线路的情况相对比较简单, 只要把运单、发货清单, 还有收件人信息这三样东西都准备齐全, 就已经足够使用了。

如果涉及到需要报关出口的货物, 哪怕你只是寄送一些样品到海外去, 那么也必须提前就把报关单、装箱单以及商业发票这一系列的单据全都准备好，否则的话, 货物一旦被货站给卡住, 就会耽误大半天的时间。

对于国内件来说, 如果要是想把收件地址写到精确的楼层和门牌号的位置, 那么在最终末端配送的时候, 才不会因为找路而绕弯子, 也才不会耽误到签收环节。

在进行走门到门的配送服务的时候, 需要预先向配送端确认收件人的具体签收习惯, 因为有的用户只认可在前台进行签收, 而有的用户则是严格坚持必须本人亲自签收, 所以不要等到实际上已经完成了签收动作之后, 才发现之前的努力是白白浪费了时间。

关于大兴的货物, 如果是当天到达的话, 航班截货的时间和品类是否适配这是两条必须要严格遵守的硬性要求。只要你能够把这两方面的情况彻底弄清楚, 那么想要让急需送达的货物在当天就顺利落地到达, 真的并不是特别困难的事情。