大兴加急件24小时能到吗 急件寄件实操心得

我在大兴这个地方, 做了三年的外贸生意。这里面最让人觉得头大的事情, 就是寄送那些紧急的快递文件。如果一份合同没能差那么一天送到客户手里, 那么一个价值几十万的项目可能就直接吹了。

这种情况下, 损失的可不仅仅是钱财, 还有一种叫做信任的东西也会跟着消失。说起这个号称24小时就能送达的大兴加急件服务, 我一开始是完全不相信的。毕竟从大兴起飞, 然后飞到广州, 最后再派送, 给到那个收件人的手里。

这么一整个过程下来, 24个小时真的够用吗? 后来的时候, 因为业务那边逼迫着我去实际试了一次, 结果发现它是真的能够达到那种程度的, 但是你来提交的这些时间节点还有你选择的渠道直接决定了你是否能够赶上那个时效。

大兴加急件24小时怎么寄

根据实际的动手操作经验, 最值得信赖的操作方法是需要在上午十点之前把物品交给负责收寄的物流网点, 并且选择航空货物运输的服务方式, 因为在这大兴地区其网点的分布相对比较密集, 在马驹桥、亦庄、黄村以及观音寺等几个站点都具备收件的条件, 但是最关键的事情就是千万不要拖延时间等到下午才去办理, 因为非常多网点的截止下单时间是定于中午十二点钟, 一旦超过了这个时候你的物品就只能够被安排到第二天的航班进行发送, 这样时效性方面就会直接多耗费整整一天的时间。

我之前有一回, 一个合同在周五下午之前就必须要送达。结果呢, 我直到周四晚上的时候才突然想起来需要把这份合同给寄出去。到了周五一大清早, 我急忙忙地跑去那个物流网点去办理邮寄手续。

这时候, 柜面上的人员跟我透露说, 当天安排的航空运输舱位已经全部被订满了。所以说, 没办法走空运通道, 最终只能改由公路陆运的方式来进行发送。正是因为这个原因, 导致整个流程比原定的计划晚了好大半天, 差点就让客户那边生气大发。

还有另外一个非常容易被忽视的隐患点, 那就是文件类型的紧急件和包裹类型的紧急件, 它们所通行的渠道是完全不一样的。对于那些纯文件类的物品, 像合同、发票以及报关单等这些, 直接选择航空文件通道进行寄送的话, 其速度要比走普通的包裹渠道快得多, 通常情况下是当天发出并在当天就已经到达目的地了。

如果你要寄送的是样品、小型硬件或者电子元件这些东西, 那么你就必须走航空包裹的渠道, 这样可能会比文件通道慢上几个小时的时间, 但是想要在24小时之内送到依然是完全没有问题的。

在你去提交文件的那个时候, 一定要跟那个柜员把话说清楚, 到底是文件还是包裹, 千万别说错或者没说清, 别让他给你分错了类别, 要是分错了通道, 那事情就会耽误好半天的时间。

大兴加急件24小时多少钱

在费用这个方面, 非常多的人是没有清楚的概念的, 我就直接说几个我个人实际支付过的具体数字, 文件如果是在五公斤以内, 从大兴这个地方寄到上海、北京周边区域的话, 费用大致是在一百二块钱到一百五块钱之间, 如果是寄到广州、深圳这些城市的话, 费用范围就变成了一百八块钱到两百二块钱这样子, 包裹是按首重加上续重的方式来计算的, 两公斤重的样品寄往成都的时候, 我支付了超过一百六十块钱的费用, 如果你是赶在有周五晚上或者节假日之前去交寄件物品的话, 价格会有非常明显的上浮情况, 网点工作人员会额外加收急件服务费, 有些时候多出来的费用能够达到三四成之多。

存在一个省钱的土办法, 如果你一个月要寄两三次急件, 直接跟附近网点谈个月结价, 比散客价低个一五成, 我后来就是这么做的, 每月固定找黄村那个网点, 价格谈下来了, 时效一点没打折扣。不要觉得不好意思开口, 网点业务员天天接散客, 长期稳定的客户他们巴不得锁住。

说句实在话, 关于大兴加急件在24小时之内能不能送达这个问题, 七成是靠天吃饭, 三成是看你交件的这个手速有多快。航班会受天气还有流量控制这些因素的影响，这是一个谁也控制不了的客观事实。

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但是你自己能做的事, 就是尽量赶在大早上去交件。另外要选对文件还是包裹的通道。最后千万不要卡在截单时间的紧前面来提交。把这三步都做得非常扎实。那么24小时基本就能送到, 这已经是板上钉钉的事情了。