首都飞机快递物流怎么寄、多少钱、几天到，全给你讲明白
我在北京搞快递这行当, 一共就干了十几年, 跟首都机场那边打交道的次数, 其实比跟我家里人还多。差不多每年经手发往首都机场的飞机快递物流货物, 数量起码得上万件, 这些东西里面, 有单子的也有好几箱样品啥样的货我都接触过了。
现在不少人就在问这个东西到底是个啥情况, 用这个送东西值得不值得, 要是想最省钱地寄应该怎么去操作才是对的。今天我把我自己在这么长时间里摸爬滚打攒下来的经验全部都拿出来讲一讲, 一点弯弯绕绕的话都没有, 也不会去打任何广告。
首都飞机快递物流快吗
说句实在话，首都飞机快递物流这个企业, 它最大的卖点是“快”, 这个最大卖点是没有其他的能够相比的。如果你在早上九点以前, 把你要寄的物品交到首都机场那个专门的交接地点去, 那么当天下午同一架航班的飞机, 它就会起飞离开北京。
北京飞往上海、广州、深圳这些城市的路程, 再加上收取物品和派送物品的环节在内的全过程, 基本上是不超过十二个小时的时间就搞定了。至于飞往成都或者西安这些地方呢, 那就只需要再多出一天的时间而已。
这件事儿是我经手的, 有一个客户他那个时候是急着得要一份合同文件好去到成都那边去签约的, 他在上午十点的时候把材料交给我处理的, 到了下午四点他的飞机才落地停稳当的, 紧接着就是第二天一大早的时间点对方就把那个给签完了还传回来确认好的, 这个客户在电话里面对着我是连说了三声道谢的话的, 他还顺手给我转过一个红包过来着, 但是最终结果是我并没有收取那个红包的行为。
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然而, 所谓的“快”并非是没有任何前提条件的存在。飞机航班取消、因为天气原因实施空中交通管制、还有在安检环节临时增加检查次数等状况, 这些现象都会导致时间被耗费掉。所以, 假若你需要赶上最后期限, 就不应该掐着起飞前两小时的那个节点才去提交材料, 并且务必至少要留出四个小时的缓冲余量。
我亲眼目睹过这样的案例, 有某人在距离起飞仅剩半小时的时候才匆忙赶到, 结果因为无法通过安检, 最终硬生生地耽误了一次航班, 直到第二天才得以成行, 这样毫无意义地多花费了一整天的时间成本。
首都飞机快递物流贵吗
说到价钱这个板块, 好多网友只要一听到飞机快递, 脑袋里立刻就会蹦出肯定的结论, 觉得这种方式肯定是在疯狂烧钱, 然而把账仔细算一遍之后才会发现, 其实费用并没有大家想象中那么夸张得离谱, 一般来说首重的价格大概是落在二十二元至二十六元这样一个区间里头, 至于续重部分则是每千克收费在六元到九元之间浮动, 当然这还是要看你具体的总重量以及最终要去哪个目的地才成, 如果单单是将一个重达一公斤的文件寄往上海地区的话, 所需的花费也就区区三四十块钱这般罢了, 这样的价格比起高铁货运要便宜很多, 并且在速度方面却是整整快出了好几大截子距离呢, 所以我通常都会非常认真地跟我的那些客户们反复强调, 他们所精心的计算根本就不是单纯意义上的快递费用本身, 而是一种更为隐蔽的时间成本与机会成本的考量罢了。
一旦出现一笔紧急的订单, 被拖延了两天时间的情况, 就会导致相关的合同遭到延误, 同时还会使得一些客户最终流失, 这种造成的整体损失程度, 是远远超过了仅仅几十块钱的快递费用的。
当然, 那些重量超重而且体积属于超大的包裹就不一样了, 比如超过了二十公斤、或是三边的总长度超过了一百六十八厘米的货物, 它们会产生额外的费用, 并且可能会被要求拆开箱子再分开处理对于这类特殊情况的包裹, 建议在寄出之前先通过电话去把具体的报价情况问个明白好让自己心里有数, 可千万不要等到东西都到了现场之后才突然发现自己原本预估的价格跟实际支付的费用存在很大的差距, 不然的话不仅会徒劳无功地跑一趟, 还会耗费掉宝贵的时间。
首都飞机快递物流稳吗
稳定性是这许多年来我最为关心的事情, 这一点是非常明确的。针对这种情况, 我自己制定了一套规则来让自己遵守, 其具体内容如下, 就是要求每一笔交付出去的货物, 必须实现对其航班编号、实际抵达当地的时间以及接收包裹人的签名确认环节进行全流程追踪的目标状态。
如果在操作流程中的任何一点出现中断现象的话, 我本人会在当日立即采取电话询问的行动进行追索, 并且一定要将问题最终解决为止才会停止这个行为活动。
虽然首都机场内部进行的交接手续流程本身是非常规范化的存在, 但是需要强调指出的是, 所谓规范化操作这一概念并不等同于绝对不会产生任何差错或者意外事故的发生可能性依然存在。
在高峰期的时候, 像我们常说的双十一, 还有年终冲刺, 以及展会这种季节的时候, 那货物量大得不得了, 多到什么程度, 就是会堆在仓库里一直过夜, 必须要等到第二天的时候才能安排装舱。像这种状况的话, 一年能够遇到好几回这样的事。
所以我给客户提的建议是很实在的, 能避开高峰就尽量避开。如果真的赶上了高峰期, 那么在交件的时候可以多嘴问上一句, 确认今天这票能上哪班机。接着要把航班的号码记在本子上, 等到落地之后, 每过两三个小时就打一次电话来确认取件的进度。
千万不要干等着而什么都不做。我手下那几位年轻的配送员, 他们最常被客户夸赞的点就是“靠谱”这两个字。能够保持这种可靠的印象, 靠的就是这种紧盯不放的做法。如果你自己不盯着, 别人是不会替你盯着的。
我经历了非常多的工作年头, 我现在最大的感觉就是, 对于首都地区存在的这个飞机方面的速递以及物流这样的业务, 如果你能够把方法用得巧妙, 那么它就会体现出很高的效率, 但是如果使用的方法不好, 它和普通的快递运输在本质上就看不到什么不一样的地方, 主要的要点就在于三个文字, 也就是早、准、盯这两个字加上中间那个字, 要把货物提早一点的时机去交付出去, 要把信息的准确度搞好, 要把每一个相关的环节都紧紧地看住, 然后就把剩余的事情交给飞机的运作就可以了。