大兴航空物流怎么发？寄件流程和费用一次讲明白

大兴航空物流这玩意儿是靠着北京大兴国际机场那一堆航线网络做支撑的, 它主打的就是速度快和覆盖范围广这一点儿, 所以特别适合用来寄样品、急件、生鲜产品还有那些中小号的电商包裹东西。

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它的核心优势, 说到底就是一个“快”字儿, 在国内的主要城市里面基本上到了第二天东西就能送到你手里了, 哪怕是去那种偏远的地方, 两三天也就搞定了也不会出现什么大问题, 只是说, 很多第一次尝试寄送物品的人会被那套业务流程给绕晕头, 觉得特别复杂, 但是实际上它并没有大家想得那么难搞, 只要你把那几个关键的节点给摸清楚了, 那么你上手操作起来就会变得很顺畅, 没有任何障碍了。

大兴航空物流怎么寄

从实际操作的角度来讲, 寄件的途径主要有两个。一个是在线上下单, 另一个是让线下的物流网点直接寄送货物。具体的说, 在线上操作时, 用户需要在官方的渠道里面填写寄件的详细信息。同时选择好寄件地的位置以及收件地的位置。

这时候系统会自动地去匹配适合的航班信息以及对应的时效。等到约定的时间点, 会有快递员上门服务来取走包裹。对于线下方式来说, 做法更加直接一些。用户把货物拿到位于机场附近的物流集散点。

然后找到现场的工作人员, 由工作人员来完成物品的称重工作, 并且贴上运单, 最后通过安全检查流程。我本人在寄送紧急信件或者包裹的时候, 基本倾向于使用下线这种方式。这样做的好处是当天就能赶上飞机发货。因此避免了等待揽收员过来收取的无效时间。

有一个细节是非常容易被很多人所忽略的, 那就是所有的包裹都必须接受安检这个步骤, 对于液体这些东西、还有锂电池这些物品、以及易燃品这些类别来讲是一律都会被拒收的, 你千万不要抱着侥幸心理就往那个箱子里边去塞东西，如果你是寄送像生鲜这样的产品的话, 那么保温箱和冰袋这两个东西是需要提前就备齐的, 不要等到工作人员过来提醒你的时候才去临时翻箱倒柜地去找这些东西, 另外还有一个规定是单件的重量上限通常是比较严格的, 也就是50公斤这样一个数字, 如果箱子是属于超长的或者是超宽的那样一种情况的话是会额外加收费用的，因此在下单之前最好是要拿一把尺子来量一下三边的尺寸是什么样的, 这样才免得出现白跑一趟这样的情况发生还得重新打包。

大兴航空物流费用怎么算

在费用方面, 基础运费是依据重量和距离来计算的, 其中首重以及续重是最主要的计费方式。如果寄送到上海、广州这类一线城市, 首重大概需要十几块钱, 而续重每公斤则是几块钱；但是, 如果换到新疆、西藏等地区, 价格会直接翻一倍以上。

除了上述的基础运费之外, 包装费、保价费、超尺寸附加费等这些杂项费用非常容易被忽略, 因此在下单之前, 一定要让客服人员报出一个总价, 以免等到支付的时候发现实际花费比预期高出了不少。

如果发货量在每个月都保持稳定, 并且是长期进行货物寄递的小规模商家, 那么直接去和当地的快递服务网点协商一个基于月度结算的协议价格, 是有可能把单个包裹的费用压低相当一部分数的。

我在最初的几个月里面, 一直都是按照散客的收费标准来支付费用的, 可是当我的业务单量逐渐增加之后, 我就直接去联系了本地的网点部门讨论并确定了阶梯式的价格方案, 结果就是同样是承载一箱货物的情况, 我每单能省下接近三分之一的开支。

除了费用上的优惠之外, 成为月度结算客户还能使用专门的运输通行渠道, 使得安全检查以及在设备装载等流程环节都能够享受到优先排列处理的待遇, 这样相比起普通的散客来讲, 整体的运输时间效率能够快出大概半天的时间, 尤其是在业务高峰时期, 这个优势显得特别关键和重要。

关于通过大兴航空来寄送物流这件事, 其实并没有网络上所传说的那么神秘或者是深奥难懂。整个办理起来的流程, 说白了就是翻来覆去这么几步关键内容: 首先是下单操作, 接着进行打包处理, 然后经过安检环节, 随后货物被送上飞机，到达目的地之后进行分拣作业, 最后由末端人员进行派送。

你只需要把那些违禁物品的规则牢牢地记在心里, 提前把包裹的尺寸和重量都测量好, 把各项费用都问得清清楚楚之后再决定下单, 这样基本上就不会遇到什么坑或者麻烦事。

如果有特别紧急的件需要寄送, 选择线下直接送达的方式是最为稳妥可靠的；而对于那些不赶时间的常规物品, 通过线上下单会更加省事方便；所以说, 只有选对了适合自己的运输方式, 这才是最为重要的。