大兴飞机运输机快递靠谱吗，费用和流程一次讲明白

在大兴机场货运区那里我已经待了整整六年的时间, 我每天的主要工作内容就是跟大型运输机以及快递业务进行打交道。

很多人一提到利用飞机来寄送东西这个事儿, 脑子里第一时间浮现出来的印象往往是那些名气非常大的航空快件品牌, 但实际上大兴机场所使用的运输机选择走的是一条非常不同的路线, 那就是采用全货机的专线模式, 这种模式完全不借用客机腹层的剩余空间来进行运输, 其运输的速度以及承载的容量都达到了一个完全不同的巨大级别。

这篇文章的目的, 就是把我在平时工作中与客户交流最多、问得最频繁的几个重点问题掰开了揉碎了给大家讲清楚解释明白, 这样就可以省下大家亲自跑到现场去挨个询问的时间和精力。

大兴飞机运输机快递快不快

全货机和客机腹舱这两个玩意儿有什么区别, 只要是在货运行业里面跑过的人, 一听就明白是什么意思了。客机腹舱这个地方的空间本来就非常有限, 旅客的行李会优先装上飞机, 货物就只能被塞进剩下的那个缝隙里面去。等到了目的地之后, 还需要等整架客机把行李全都卸载完毕以后, 才轮得到处理货物的事情。

全货机就不一样了。舱位全部都留给了货物使用。装东西的速度很快, 卸东西的速度也很快, 中转衔接的时间也要短得多。

在北京大兴机场发出的那些国内全货机航线货物, 是在当天截止接收订单之后再起飞的, 到了第二天基本上就可以送达目的地了, 这个时间速度跟陆运里的快速线路差不多是一样的水平, 甚至在某些方面还要快一些。

我曾经遇到过一个做生鲜批发的客户, 他选择从大兴出发, 使用全货机运输到广州, 四小时内就能落地并且完成签收手续, 这个速度比他之前走高速的冷链专线还要早两个小时。

这种时效方面的优势, 基本上在客机腹舱运输中难以看到, 特别是当货物数量大、种类复杂, 并且需要以整个集装箱为单位进行运送的时候, 全货机在容量调节能力上的长处是非常实在且显而易见的。

大兴飞机运输机快递怎么寄

这个流程从表面上来看, 并不存在什么复杂之处。货主需要负责将货物顺利交接至大兴货运区内部的指定仓库之中。随后在现场办理处可以完成收单、称重以及安检这一系列动作。接着则需要静待航班将其进行装载。整个运输过程均配有运单号供人随时追踪进度。

当货物抵达目的港之后, 收件方可凭借该运单号选择自行提取货物或者安排人员进行送货上门服务。若是涉及批量发货的情况建议提前跟调度部门约定好舱位。因为在旺季临时寻找位置确实会显得十分紧张。早早预定能够让人心里感到踏实安心。

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关于费用这一块的情况, 全货机的收费方式是根据货物的重量和体积中的较大者来作为计算依据的, 其单价水平相比客机腹舱渠道要低出相当可观的一截, 我曾经专门帮助客户详细核算过一笔具体的账单明细, 当所承载货物的单票重量达到一百公斤或以上的时候, 每一公斤货物的处理成本就能够实实在在节省下大概两三块钱的金额差异, 虽然零散的小件包裹也是可以通过该渠道进行物流运输的, 但是相应的单一费用标准确实会呈现出偏高的状况, 而在面对大件货物以及大批量的订单需求时, 选择经由全货机方式进行运输则是最为经济划算的最优方案, 这一结论完全是基于本人在行业中历经六年实践与考察之后所得出的最为直接且真实的体会。

这两年以来, 大兴运输机快递的单量一直都在不断地增长, 电商仓配、跨境中转以及冷链急件这些类型的需求都纷纷涌向这条线路。

如果您经常会选择从北京这个地方把货物发往全国各地或者周边的枢纽城市, 那么您真的需要非常认真地衡量和考虑一下全货机这一种渠道的方式, 千万不要只是死死地盯着那几个名气很大的品牌不放, 因为成本上面所存在的差异是客观存在并且摆在那里的。