空运大件物品怎么收费 流程快不快
大件物品选空运, 这听起来似乎有点矛盾, 毕竟不少人第一反应就是, 认为空运仅仅只适合小件快递才对。然而实际上, 大型机械设备, 精密仪器, 展会道具, 甚至整台汽车, 统统都能够借助空运来达成运输。究其核心区别在于, 空运大件情形下并非按照“件”去计算, 而是依据“体积重量”来进行计费, 并且, 对于包装、装卸以及清关这些方面都有着更为苛刻的要求。
空运大件物品的计费标准是什么
空运大件物品时, 最让人头疼的便是费用, 普通快递是按照实际重量计费, 而空运大货却要算“体积重量”, 其公式颇为简单, 即长乘以宽乘以高, 单位为厘米, 所得结果再除以6000, 如此得出的数字便是体积重量, 计费时会选用两者中较大的那个重量来计算, 举例说明, 若有一个木箱, 其实际重量仅仅200公斤, 然而按照体积算下来却是350公斤, 那么该木箱的运费就会按照350公斤来收取。
不少客户头一回接触时会不明白, 觉着被蒙骗了。实际上这属于全球空运领域的通行准则, 鉴于飞机舱位存有局限, 大件物品占据空间庞大, 所以理所当然要依据占用空间来收取费用。要是你所要运输的物品重量轻轻但体积庞大, 像是泡沫模型、空壳设备这类, 那么选择走空运便不合算，反倒海运更为适宜。
此外, 大件的物品常常得打木箱或者铁架来进行固定, 这一部分的包装费用是单独进行计算的。另有一些货物还需要叉车、吊机来进行装卸, 这些地面的服务费同样不便宜。因而在报价的时候一定要问个明白, 究竟是纯运费还是包括了所有地面服务。
空运大件物品的流程复杂吗
针对空中运输大件之物品这一情况, 其流程相较于普通的小包裹而言, 则是多了几个环节。最先执行的那一步, 是去确认货物的具体尺寸以及重量, 而这个确认的情形直接就关联到能否搭乘去往天空的飞机了。存在着一部分货机, 是具备专门设置的超大舱门的, 然而客机之腹舱在尺寸方面却是有着限制的, 一旦超过了特定允许的高度, 那么根本就不存在装进去的可能性。所以, 在发货之前, 必须要把长、宽、高这些数据给予物流公司从而进行最为必要的确认, 不然的话, 一旦拖到机场之后才察觉到装不了, 那就麻烦大了！
紧接着的第二步是进行包装以及打托操作, 对于大件物品而言一般情况下是不建议进行裸装的, 最好是打木箱或者采用钢带对托盘予以加固。在包装完成之后还要贴好标签以及唛头内容, 写明收货人相应信息以及件数情况。这一步骤看上去似乎十分基础, 然而却有很多人由于包装方式并不恰当从而导致货物在运输途中出现损坏状况, 最终得不偿失。
第三步是进行报关, 然后开展清关。对于空运的大件物品来说, 万一其属于机器设备, 常常会涉及到商检, 或者是3C认证, 又或者是特殊许可证。要是这些手续在提前的时候没有办理好, 那么当货物抵达目的港时, 就很有可能会被扣留, 甚至还可能会遭到退运。所以在发货之前, 务必要跟货代确认好目的国的进口要求。
空运大件物品的关键之处在于规划以及沟通, 要预先将尺寸、重量、包装、清关所需资料全都准备妥当, 整个流程实际上并非缓慢, 从发货直至收货这一过程, 速度快的时候三四天便能够抵达, 相比于海运节省了大量时间, 对于那些对时间敏感或者具有高价值的货物来讲, 空运大件乃是性价比最高的抉择。